Notícies

Pel que fa als riscos de danys als components mecànics:

• Per a l'impulsor: quan la bomba està excés de velocitat, la velocitat circumferencial de l'impulsor supera el valor de disseny. D'acord amb la fórmula de la força centrífuga (on és la força centrífuga, és la massa de l'impulsor, és la velocitat circumferencial i és el radi de la, condueix a un augment significatiu de la força centrífuga. Això pot provocar que l'estructura de l'impulsor suporti una massa excessiva). tensió, que provoca la deformació o fins i tot la ruptura de l'impulsor. Per exemple, en algunes bombes centrífugues multietapa d'alta velocitat, un cop es trenca l'impulsor, les pales poden trencar-se. entrar a altres parts del cos de la bomba, causant danys més greus.
• Per a l'eix i els coixinets: l'excés de velocitat fa que l'eix giri més enllà de l'estàndard de disseny, augmentant el parell i el moment de flexió de l'eix. Això pot provocar que l'eix es doblegui, afectant la precisió d'ajust entre l'eix i altres components. Per exemple, la flexió de l'eix pot provocar un buit desigual entre l'impulsor i la carcassa de la bomba, agreujant encara més la vibració i el desgast. Per als coixinets, l'excés de velocitat i el funcionament a baix cabal empitjoren les seves condicions de treball. A mesura que augmenta la velocitat, augmenta la calor de fricció dels coixinets i el funcionament de baix cabal pot afectar els efectes de lubricació i refrigeració dels coixinets. En circumstàncies normals, els coixinets depenen de la circulació d'oli lubricant a la bomba per a la dissipació de calor i la lubricació, però el subministrament i la circulació d'oli lubricant es poden veure afectats en una situació de baix cabal. Això pot provocar una temperatura excessiva del coixinet, causant desgast, esgarrapades i altres danys a les boles del coixinet o a les pistes de rodament i, finalment, provocar una fallada del coixinet.
• Per als segells: els segells de la bomba (com els segells mecànics i els segells d'embalatge) són crucials per evitar fuites de líquid. L'excés de velocitat augmenta el desgast dels segells perquè augmenta la velocitat relativa entre els segells i les peces giratòries i també augmenta la força de fricció. En una operació de baix cabal, a causa de l'estat de flux inestable del líquid, la pressió a la cavitat del segell pot fluctuar, afectant encara més l'efecte de segellat. Per exemple, la superfície de segellat entre els anells estacionaris i giratoris d'un segell mecànic pot perdre el seu rendiment de segellat a causa de les fluctuacions de pressió i la fricció d'alta velocitat, donant lloc a fuites de líquid, que no només afecta el funcionament normal de la bomba, sinó que també pot provocar contaminació ambiental.

• Per al capçal: d'acord amb la llei de similitud de les bombes, quan la bomba està excés de velocitat, el capçal augmenta en proporció al quadrat de la velocitat. Tanmateix, en una operació de baix cabal, la capçalera real de la bomba pot ser més alta que la capçada requerida del sistema, fent que el punt de funcionament de la bomba es desviï del punt de millor eficiència. En aquest moment, la bomba funciona a una capçalera innecessàriament alta, malgastant energia. A més, a causa del petit cabal, la resistència al flux del líquid a la bomba augmenta relativament, reduint encara més l'eficiència de la bomba.
• Per a l'eficiència: l'eficiència de la bomba està estretament relacionada amb factors com el cabal i la capçalera. En una operació de baix cabal, es produeixen vòrtexs i fenòmens de retrocés en el flux de líquid de la bomba, i aquests fluxos anormals augmenten les pèrdues d'energia. Al mateix temps, les pèrdues per fricció entre components mecànics també augmenten durant l'excés de velocitat, reduint l'eficiència global de la bomba. Per exemple, per a una bomba centrífuga amb una eficiència normal del 70%, en una operació de sobrevelocitat i de baix cabal, l'eficiència pot disminuir fins al 40% - 50%, el que significa que es malgasta més energia en el funcionament de la bomba en lloc de transportant el líquid.

En termes de malbaratament energètic i augment dels costos d'explotació:

Finalment, augmenta el risc de cavitació: