Notícies

El temps es fa més fred i més fred. Algunes bombes que es col·loquen a l'aire lliure van ser afectades fins a un cert punt. A continuació, es mostren alguns consells de reparació i principaliment per a les bombes d’aigua d’hivern

1. Després de la parada de la bomba, l’aigua que queda a la bomba i el gasoducte s’hauria de drenar i s’ha de netejar el sòl extern, per evitar que el cos de la bomba i la canonada d’aigua es produeixin a causa de la congelació de l’aigua acumulada després de la congelació.

 2. Les foses de ferro com la vàlvula inferior i el colze de la bomba d’aigua s’han de netejar amb un raspall de filferro, i després pintar-la amb pintura anti-rust i després pintar-la amb pintura. Després d’assecar -les, poseu -les en un lloc ventilat i sec a la sala de màquines o a la sala d’emmagatzematge.

3. Si la bomba conduïda per un cinturó, després que el cinturó es tregui, renteu el cinturó amb Wate càlid i després pengeu -la en un lloc sec sense llum del sol directe, no la guardeu en un lloc amb oli, corrosió i situació de fum. En cap cas, el cinturó no s'ha de tacar amb substàncies grasses com l'oli de motor, el gasoil o la gasolina, tampoc pintar rosina i altres substàncies enganxoses.

4. Comproveu els coixinets de la bola. Si les jaquetes interiors i exteriors es desgasten, es mouen, es porten boles o hi ha taques a la superfície, s’han de substituir. Per a aquells que no cal substituir -los, els coixinets es poden netejar amb gasolina o querosè, recoberts amb mantega i reinstal·lats.

5. Comproveu si l’impulsor de la bomba d’aigua té esquerdes o forats petits i si la femella de fixació del impulsor està solta. Si l’impulsor porta massa o s’ha danyat, generalment s’hauria de substituir per un nou impulsor. Es poden reparar danys parcials per soldadura o el rotor es pot reparar amb morter de resina epoxi. El rotor reparat ha de ser generalment sotmès a una prova de saldo estàtic. Comproveu la depuració a l’anell contra la fricció de l’impulsor, si supera el valor especificat, s’ha de reparar o substituir.

6. Per als eixos de la bomba doblegats o severament desgastats, s’han de reparar o substituir, en cas contrari, causarà desequilibri del rotor i desgast de peces relacionades.

7. Remullar els cargols eliminats en oli de gasoil i netejar -los amb un raspall de filferro d'acer i pintar oli o mantega del motor, reinstal·leu -los o emboliqueu -los amb un drap de plàstic i poseu -los (també es pot submergir en oli de gasoil per a l'emmagatzematge) per evitar el rovell.

For more information about pump maintance, please contact: rita@ruitepump.com, whatsapp: +8619933139867